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“Seguridad vial frente al coronavirus con RiveKids”
José Lagunar Fundador y CEO RiveKids ha evolucionado desde una ingeniería de innovación a producto a una ingeniería de servicio a las necesidades de las familias
En primer lugar, ¿cómo le va a usted y a su familia en estos tiempos de COVID-19?
Afortunadamente todo el equipo de RiveKids y sus familias se encuentra bien, esta pandemia nos ha cambiado a todos por el gran impacto emocional que está suponiendo. No puedo dejar de recordar que llevamos conviviendo con otra pandemia, la de los fallecidos en accidentes de tráfico, más de una década. La de los heridos y fallecidos en accidente vial es una pandemia silenciosa, con menos titulares pero que nos deja un dato escalofriante: “En el mundo mueren en accidente de tráfico 500 niños cada día”
Háblenos de usted, de su carrera, de cómo fundó o entró en esta empresa
RiveKids nace de la necesidad personal de tener que instalar un sistema de retención infantil con isofix a la par que dos adultos tenían que viajar a su lado en un coche. En el 92 % de los coches en Europa esto no es posible con suficiente espacio y seguridad. Por este motivo resolví a nivel personal el problema en 2010, años después por un problema de salud mi vida cambió de forma drástica y viendo lo solicitada que estaba mi silla de coche “modificada” decidí arrancar lo que hoy es RiveKids.
¿Cómo innova su empresa?
La innovación en RiveKids está directamente en su ADN. Dedicamos a I+D el 47 % de los ingresos por la comercialización de RiveMove, nuestra primera tecnología en el mercado. RiveKids es sinónimo de I+D.
- Innovamos en nuestra forma de hacer investigación, muy de la mano de las necesidades reales de las familias.
- Innovamos creando tecnología que resuelvan problemas reales de las familias.
- Innovamos aplicando una educación vial transversal a la sociedad.
Bajo estos tres pilares buscamos culminar nuestra misión de llegar a los cero fallecidos en accidentes de tráfico.
¿Cómo afecta la pandemia de coronavirus a su negocio y cómo lo está afrontando?
El coronavirus nos ha afectado de forma muy directa, sin desplazamientos la necesidad de ganar espacio y seguridad en el coche desaparece. Las ventas en España se desplomaron, pero además cambió todo en la empresa, dejamos de usar la oficina y con ella casi dejamos de tener contacto con las familias y con sus necedades reales.
¿Ha tenido que tomar decisiones difíciles y cuáles son las lecciones aprendidas?
La decisión más complicada ha sido reestructurar la compañía buscando la viabilidad a largo plazo.
Ya éramos una empresa muy digital, lo que se había alterado era el uso que se daba de nuestra tecnología y por lo tanto la demanda final de la misma. Simplificando mucho, nos centramos en la internacionalización digital del producto, en la formación on line y en la realización de estudios de investigación que no requiriesen de terceros o de complicados medios técnicos.
¿Quiénes son sus competidores? ¿Y cómo piensa mantenerse en el juego?
Esa es la pregunta del millón ya que nosotros descubrimos lo que en marketing se conoce como un “océano azul”. Creamos una tecnología que no existe para resolver un problema global que millones de familias no saben qué tienen. Nuestro mayor competidor somos nosotros mismos y los prejuicios sociales ante una tecnología tan novedosa.
Gracias a la estrategia intensiva en digitalización de la internacionalización ya en 2021 hemos crecido más de un 200% en mercados exteriores. Por el contrario el mercado nacional sigue muy parado y no está evolucionando al ritmo que otros mercados vecinos.
Sus reflexiones finales
Las startup estamos más acostumbradas a escenarios de alta incertidumbre y eso nos da una ventaja competitiva de cara a empresas más grandes y tradicionales. Sin embargo, todas hemos tenido que trabajar duro para superar esta situación y todas tendremos que seguir trabajando duro para superar las consecuencias que viviremos en los próximos años.
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